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El avión de pasajeros derribado en Ucrania fue 'perforado por un gran número' de proyectiles.

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El avión de pasajeros derribado en Ucrania fue 'perforado por un gran número' de proyectiles.

Mensaje por Juanma_Breda el Miér Sep 10 2014, 12:12

Un organismo del Gobierno holandés insiste en que la catástrofe no fue por un fallo técnico.

El vuelo MH17 se estrelló en julio, falleciendo las 298 personas que iban a bordo.


La catástrofe aérea del MH17, el avión malasio que se estrelló en julio en Ucrania, no fue el fruto de "un fallo técnico o de las acciones de la tripulación". Así lo indica el informe preliminar sobre los hechos que presentó este martes un organismo del Gobierno holandés. El documento asegura que el avión se rompió en el aire por el impacto de "un gran número de objetos de una gran energía que penetraron desde fuera a gran velocidad". El informe asegura que será necesaria una investigación más profunda para averiguar el origen de esos objetos y evita usar la palabra misil.

Hasta 298 personas fallecieron por el derribo del avión. La mayoría de los pasajeros eran holandeses porque el vuelo había salido de Amsterdam con destino a Kuala Lumpur. El informe publicado este martes es un encargo del Gobierno de Mark Rutte y sus responsables advierten que publicarán un documento más completo en el plazo de un año. Un grupo de fiscales holandeses mantiene abierta una investigación penal.

Los autores del informe preliminar sustentan sus conclusiones en la información de la caja negra, imágenes de los satélites y fotografías del lugar del accidente. Aseguran que las conversaciones de la cabina del piloto no desvelan ni fallos técnicos ni situaciones de emergencia antes del impacto que hizo caer al avión.

El Boeing 777 envió su última señal 20 minutos después de la una del mediodía del 17 de julio. Unos instantes después, se estrelló en una plantación al suroeste de la aldea ucraniana de Hrabove. Un lugar que, según explica el informe, se encuentra bajo el control de los grupos rebeldes, que no han permitido a sus autores acceder al lugar de los hechos.

Investigación desde Kiev

El equipo holandés elaboró su investigación desde Kiev, donde se instaló durante tres semanas. Luego la concluyó desde la sede del Consejo de Seguridad Holandés, donde recibió información de sus colegas malasios, británicos, estadounidenses, ucranianos y australianos.

El avión pertenecía a la compañía Malasian Airlines y se había sometido a su última revisión el 16 de abril de este mismo año. Acababa de repostar en Ámsterdam después de hacer el trayecto inverso y los mecánicos no habían reparado en ningún problema técnico que pudiera desencadenar una explosión.

El informe asegura que las grabaciones de la cabina no las encontraron los investigadores sino los líderes rebeldes que mantienen el control de la región. Fueron ellos quienes se las entregaron primero a las autoridades malasias, que a su vez se las dieron al Gobierno ucraniano y a los investigadores holandeses cinco días después del accidente del avión.

La caja negra que recoge las grabaciones estaba dañada y sus cifras eran ilegibles. Pero su memoria estaba intacta y su número de serie (1366) se encontró estampado debajo del chasis del avión.

Todos los parámetros recogidos por la caja negra eran los habituales en este tipo de vuelos. No se detectaron ni alertas de emergencia ni cautelas de la tripulación antes del final abrupto de la señal. Tampoco indicios de que los datos de las grabaciones hubieran sido manipulados después del accidente del avión.

Los restos del avión se encontraron esparcidos por un área de unos 50 kilómetros cuadrados. Los autores del informe holandés no han tenido acceso al lugar de los hechos. Pero los agujeros que se aprecian en las imágenes les empujan a pensar que son el fruto de un impacto exterior. "Las características de la deformación material alrededor de los agujeros parecen indicar que los objetos entraron por fuera del fuselaje del avión", asegura el documento, que menciona "un gran número de objetos de gran energía" como los responsables del derribo del avión.

Palabra 'tabú': misil

Los expertos holandeses aseguran que todos los indicios apuntan que el Boeing 777 se rompió en pedazos antes de caer. La parte delantera del avión apareció junto al lugar donde se emitió la última grabación porque fue la primera en romperse. Los demás fragmentos se encontraron más al este porque durante unos minutos mantuvieron la trayectoria que llevaban antes del impacto que los derribó.

El informe esquiva la palabra misil y no hace ninguna referencia a la implicación de ninguno de los dos bandos del conflicto civil ucraniano. Pero excluye que el derribo fuera fruto del mal tiempo, de un fallo mecánico o de un error de la tripulación. Varios expertos atribuyeron en julio la catástrofe al impacto de un misil BUK, que explota antes de llegar a su objetivo y lo espolvorea con metralla. Un proceso que concuerda con la descripción del informe holandés.

La BBC recogió los testimonios de tres civiles que vieron una lanzadera de misiles muy cerca del lugar de los hechos a la hora del derribo del avión. "Vimos cómo lo descargaba y justo después el humo llenó toda la plaza del pueblo", decía un habitante de una localidad que se encuentra a unos 20 kilómetros del lugar donde cayó el avión. "Eran hombres muy disciplinados y tenían acentos rusos. Decían la letra 'G' de un modo distinto del nuestro y no parecían rebeldes. No llevaban el traje de camuflaje que lucen las tropas ucranianas y las rebeldes".


http://www.elmundo.es/internacional/2014/09/09/540eb69eca4741c63e8b4573.html

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Re: El avión de pasajeros derribado en Ucrania fue 'perforado por un gran número' de proyectiles.

Mensaje por BRUC el Miér Sep 10 2014, 12:35

El redactado de la noticia trae tela. A ver, el impacto de un gran número de objetos (metralla) es producido por el estallido cercano de una cabeza de misil. Los misiles aire-aire, disparados por aviones tienen pequeño tamaño y producen "pocos" impactos de metralla. Los misiles SAM (tierra-aire) son más grandes y son los que producen esa gran cantidad de impactos. Los proyectiles de cañon de aviones de caza (20mm) son explosivos y no aparecerían como impactos de objetos o metralla.

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El MH17 fue derribado por "objetos de alta energía disparados desde el exterior".

Mensaje por Juanma_Breda el Vie Sep 12 2014, 19:00

El informe holandés asegura que no existe «ningún indicio» de que se produjera un «fallo técnico o humano».


Expertos analizan los restos del avión derribado en Ucrania.


El avión derribado en Ucrania cayó tras «el impacto de un gran número de objetos de alta energía», según el informe preliminar de la Junta holandesa de Seguridad sobre las causas del accidente del vuelo MH17 de Malaysia Airlines, que se estrelló el pasado 17 de julio en el este de Ucrania con 298 personas a bordo.

Así, las conclusiones preliminares, que se han conocido este martes, precisan que no existe «ningún indicio» de que se diera un «fallo técnico o humano» y que el avión estalló en el aire.

«El informe final se conocerá en el verano de 2015», ha precisado a la agencia Efe la portavoz de la Junta, Sara Vernooij.

El vuelo MH17 sobrevolaba un espacio aéreo sin restricciones cuando sufrió el accidente, según este informe preliminar que aparece casi dos meses después de ese suceso.

La investigación en marcha
El Boeing 777-200 operado por Malaysia Airlines estalló en el aire probablemente como consecuencias de daños estructurales causados por «un alto número de proyectiles que penetraron en el aparato desde el exterior», según el documento.

«Fotografías de parte del fuselaje muestran que una buena parte tenía múltiples agujeros y abolladuras», dice el informe.

Agrega, por otro lado, que aunque no han podido recuperar esas piezas para realizar el examen forense, «las fotos del fuselaje indican que el material en torno a esos agujeros fue deformado por proyectiles», y subraya que ello «parece indicar que esos objetos procedían del exterior».

Igualmente indica que otros agujeros encontrados en «restos del suelo de la cabina del piloto fueron pequeños objetos que entraron desde abajo».

Según el informe, pese a que otro avión volaba en la misma zona que el MH17 no pudo ver al Boeing accidentado ni tampoco detectarlo mediante sus instrumentos de vuelo.

El avión comercial malayo que despegó de Amsterdam el pasado 17 de julio y se dirigía a Kuala Lumpur, transportaba a 283 pasajeros y 15 tripulantes, éstos de nacionalidad malaya.

El informe de la Junta de Seguridad holandesa confirmó también que la mayoría de los fallecidos, 193, eran de nacionalidad neerlandesa, y que los demás procedían de Malasia (43), Australia (27), Indonesia (12), Reino Unido (10), Alemania (4), Bélgica (4), Filipinas (3), Canadá (1) y Nueva Zelanda (1)


http://www.abc.es/internacional/20140909/abci-ucrania-avion-derribado-201409091015.html?utm_source=abc.es&utm_medium=modulo-sugerido&utm_content=noticia-AB&utm_campaign=outbrain=obnetwork

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Re: El avión de pasajeros derribado en Ucrania fue 'perforado por un gran número' de proyectiles.

Mensaje por Juanma_Breda el Vie Sep 12 2014, 19:26

Quienes derribaron avión sobre el este de Ucrania nunca comparecerán ante la justicia internacional, según asegura Benjamin Ferencz, el último fiscal de los juicios de Nuremberg contra la cúpula nazi que queda vivo.


Trabajadores ucranianos recogen el cuerpo de una de las víctimas del ataque al MH17.


«No existe ni la más mínima posibilidad» de que alguno de los responsables del derribo el pasado julio sobre el espacio aéreo del este de Ucrania del MH17, supuestamente con una batería de cohetes tipo «BUK», sea juzgado, asegura Benjamin Ferencz. En una entrevista exclusiva publicada hoy por el periódico holandés NRC, el nonagenario fiscal de los juicios de Nuremberg, que se llevaron a cabo en esa ciudad alemana entre 1945 y 1946 contra los nazis, asegura no tener la más mínima esperanza de que se haga justicia en el caso del MH17.

De las 298 víctimas mortales de la tragedia del MH17, 196 eran holandesas y 37 australianas. Pocas horas después del drama, el primer ministro de los Países Bajos, Mark Rutte, se comprometió a no escatimar esfuerzos hasta que se aclare qué ocurrió exactamente. A este respecto, Ferencz asegura que las buenas palabras del «premier» holandés tenían un trasfondo meramente político, para intentar mitigar la tristeza, suavizar el dolor y aplacar la impotencia de las familias de los fallecidos.

«Ese tipo de promesas son políticas. Las personas quieren escuchar ese tipo de cosas. Lamentablemente, en la práctica no va a pasar nada», sentencia el exfiscal.

Ferencz ha sido uno de los principales abanderados del proyecto que finalmente logró, en 1998, el establecimiento en La Haya de la Corte Penal Internacional (CPI). De hecho, fue quien en 2011 realizó el alegato final en el primer caso presentado en ese tribunal, contra el exlíder rebelde Thomas Lubanga, por reclutar niños soldados en el Congo.

No obstante, en el caso del MH17 no hay esperanza de justicia para los familiares de las víctimas, afirma. «En caso de que se haga alguna vez luz sobre los hechos, y ésa es en el fondo la gran cuestión, los autores (del presunto derribo) no serán extraditados (a La Haya). Creo que en estos momentos no hay tribunal alguno ante el cual se pudiera presentar este caso, en todo caso no ante la CPI», asegura.

Primer informe preliminar en Holanda
Por otro lado, está previsto que el Consejo de Investigación para la Seguridad de los Países Bajos (Onderzoeksraad voor Veiligheid, OVV) publique entre hoy y mañana las conclusiones del primer informe sobre las causas del drama, que se basa en los datos que han logrado recabar hasta la fecha sus expertos. Se trata sobre todo de informaciones de satélites, de datos recogidos en las cajas negras del MH17 (registros de datos y de voz en la cabina), imágenes de radar e informaciones de las autoridades de tráfico aéreo.

No obstante, los investigadores del OVV no han podido pisar el terreno donde se encuentran los restos del aparato debido a la gran inseguridad en la zona, una región disputada entre las tropas ucranianas y los separatistas prorrusos.

A pesar de esas dificultades, un portavoz del OVV aseguró que los datos disponibles hasta la fecha son suficientes para comenzar a dibujar un primer e ilustrativo esbozo de lo ocurrido.


http://www.abc.es/internacional/20140909/abci-vuelo-ucrania-impunes-201409081919.html


Si fueran rusos o prorrusos, ya habrían salido a la luz, por lo que está probado que es Estados Unidos o la misma Ucrania respaldada por esta.

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Re: El avión de pasajeros derribado en Ucrania fue 'perforado por un gran número' de proyectiles.

Mensaje por José Francisco el Mar Sep 16 2014, 10:29

El análisis de Roberto Centeno: Un misil aire-aire derribó el vuelo MH-17



pocoyo y barroso


Por Roberto Centeno.- Dos de los temas que no encajaban para nada, en la patraña de que el vuelo MH-17 de Malaysia Airlines que se estrelló el pasado 17 de julio había sido derribado por un misil tierra-aire disparado por los separatistas, era cómo había sido posible que ese vuelo fuera autorizado por los controladores ucranianos a entrar en un espacio aéreo que había sido cerrado hacía unos pocos días a raíz del derribo de un avión de transporte militar. El Gobierno golpista de Kiev cerró ese espacio aéreo que, ¡oh casualidad!, abriría sin problema y sin previo aviso al Boeing 777 de Malaysia Airlines. El otro asunto que no encajaba era por qué las fuerzas de Kiev lanzaron un ataque devastador con artillería en la zona donde habían caído los restos del avión malasio, lo que impidió durante varios días que los inspectores internacionales accedieran a los restos del aparato.

El informe de la Junta Holandesa de Seguridad acaba de concluir que el avión Boeing 777 “se partió en el aire como resultado de daños estructurales provocados por un gran número de objetos de alta energía (high energy objects) que penetraron en el aparato desde el exterior”. En concreto, todo parece indicar que el avión fue alcanzado por un misil aire-aire altamente sofisticado que, al estallar, esparció miles de objetos similares a balas. Nada que ver con los misiles que tienen los separatistas y que supuestamente es lo que había derribado el avión malasio. Eso solo pudo hacerlo un Mig 29 con un misil aire-aire de fragmentación, y los prorrusos no tienen ni lo uno ni lo otro.

¿Y qué hace la UE apoyando a unos presuntos asesinos?

Lo más sorprendente, amén de vergonzoso, de toda esta historia es que a la vista de que las nuevas evidencias alejan la posibilidad del derribo del avión por parte de Moscú y de los prorrusos, parece que EEUU y la UE, con una malevolencia obscena, han dejado de estar interesados en sacar a la luz quién abatió el vuelo MH-17. Fue un caza de Kiev con un misil aire-aire –esta fue la acusación rusa de los primeros momentos–, caza que según ellos había sido detectado por sus sistemas de radar de alerta temprana, y que luego se olvidó a cambio de la teoría del misil de los prorrusos defendida por EEUU y que ahora se cae por su propio peso. Fue un misil aire-aire altamente sofisticado y, en consecuencia, fácilmente identificable.

O sea, que los Obama, Merkel, Hollande y similares tienen que saber ya quién fue. Ahora se conoce el arma del crimen, que además tiene nombre y apellidos. Entonces ¿cómo es posible que no hayan explicado todavía quién en la zona posee misiles aire-aire que estallan en miles de fragmentos en las proximidades del blanco? ¿Quién fue el asesino despiadado al que no le tembló el pulso para disparar un misil contra a un avión civil que tenía delante y matar a casi 300 inocentes? Y, sobre todo, ¿quién ordenó a ese caza despegar, interceptar y abatir el vuelo MH-17? De momento y que se sepa, solo los golpistas neonazis de Kiev tienen asesinos a sueldo a su servicio como los que dispararon indiscriminadamente contra los manifestantes de uno y otro bando durante el golpe de Estado que los llevó al poder.

EEUU y la UE son los únicos que tienen todo el interés en callar. ¿Cómo van a justificar las enormes ayudas a Kiev y los sacrificios impuestos a sus ciudadanos con el embargo a Rusia por ayudar a unos asesinos, y que ahora se amplía y profundiza por la presión de los EEUU? Y a Putin, que obviamente también tiene que saberlo, puede interesarle un silencio calculado por la simple y sencilla razón de que sus aliados están ganando la guerra. Las fuerzas ucranianas han sufrido en los últimos días varias derrotas devastadoras con fuertes pérdidas humanas, y lo mejor es llegar a un acuerdo con el Gobierno de Kiev y no ponerlo contra las cuerdas, que es exactamente lo que ha hecho Putin firmando un alto el fuego con el golpista Poroshenko, que ya no puede ganar.

Poroshenko no tendrá más remedio que aceptar una estructura de Estado federal, concediendo a la región de Donbas (a todo el este de Ucrania, de mayoría rusa, para entendernos), que además es la más rica y la más industrializada del país, una autonomía casi total. El acuerdo Putin-Poroshenko me recuerda mucho a la mítica escena de la película Hampa dorada, en la que Al Capone muestra a sus secuaces un mapa de Chicago con las zonas con las que se han quedado en un acuerdo con los otros capos, y les dice: “En la carnicería de mi pueblo en Sicilia, había una vaca pintada que mostraba las diferentes partes de la misma; esto es igual, nosotros no quedamos con el solomillo y ellos se quedan con los despojos”.

Los prorrusos se quedan con la llave económica de Ucrania, y Poroshenko se queda con una parte que solo podrá sobrevivir con la ayuda de Moscú, que, eso sí, parece dispuesto a ser enormemente generoso, empezando por entregas masiva de gas a la cuarta parte del precio, y la condonación de enormes cantidades de deuda. Ahora bien, el acercamiento de Ucrania a la UE y la OTAN es ya inviable. Y aquí es donde empiezan a surgir las preguntas. Si Poroshenko ha capitulado ante Putin, ¿qué narices hacemos los europeos manteniendo un embargo contra Rusia que nos está costando sudor y lágrimas? ¿Qué hacemos ayudando con enormes cantidades de dinero a un régimen neonazi corrupto hasta la médula?

Y esto me lleva al centro de la cuestión. Si el proceso de paz ya está en marcha, si el vuelo MH-17 fue derribado deliberadamente por los neonazis de Kiev, ¿a qué viene que EEUU y la UE hayan decidido aumentar la presión sobre Moscú? Como dijo Putin el viernes, “a alguien no le ha gustado nada que el proceso haya entrado en una vía de solución pacífica”. Pero, ¡oh casualidad!, las nuevas medidas van dirigidas casi en su totalidad contra el sector energético ruso, y más en concreto hacia los equipos de perforación en aguas profundas, los equipos de desarrollo de yacimientos de shale oil y a la financiación de todos los proyectos para aumentar la producción. Justo cuando a EEUU empiezan a salirle el petróleo y el gas por la orejas y no sabe qué hacer con ellos.

Un movimiento que eleva innecesariamente el nivel de confrontación. Ahora los rusos preparan una nueva lista de productos pendientes de prohibir que incluye automóviles y textiles, justo lo que más daño puede hacer a España. Y mientras varios países europeos expresan serias dudas, el inútil y cobarde de Rajoy se limita a decir amén sin rechistar. Es el último mono de la feria. O sea, las sanciones afectarían de lleno a la UE, mientras que en EEUU apenas se resienten, y su industria petrolera (no los grandes como Exxon o Chevron, sino los miles y miles de pequeños productores) es la gran beneficiada de las nuevas sanciones. Es lo que faltaba para que la UE entre en una recesión de primer nivel, con España a la cabeza, dado que ahora somos la locomotora de Europa con Rajoy como maquinista. ¡Y todo para mantener en el poder a un Gobierno corrupto y golpista, y desde ahora presuntos asesinos, y a la industria petrolera norteamericana!

El cinismo y la desvergüenza de los políticos occidentales adquieren aquí niveles jamás alcanzados. Ahora resulta que no se puede romper un país mediante la violencia, cuando fueron ellos los que desgajaron Kosovo de Serbia a sangre y fuego para entregar el poder a las violentas mafias locales. Y ahora el este de Ucrania, en una situación análoga, no tiene derecho a hacerlo porque son patriotas rusos, y Occidente apoya siempre a los delincuentes y a las mafias locales, en este caso a los golpistas de Kiev.

La estrategia de Putin

Si hay algo en lo que están de acuerdo todos los analistas europeos y norteamericanos de prestigio es que la estrategia de Putin es mucho más inteligente que la de los dirigentes occidentales, porque incorpora consideraciones económicas y financieras a la misma. A Putin le gusta más emplear la zanahoria que el palo, pero si tiene que emplear el palo no lo duda un instante. Merkel, que es una gran “admiradora” suya, dice de él que es “impredecible”, pero creo que no lo es si nos fijamos en cuál es su gran objetivo final: “reconstruir” la antigua Unión Soviética, destruida estúpidamente por el inepto y descerebrado Gorbachov, que la dejó caer sin más, sin ningún plan de sustitución, sin ninguna estrategia, sin nada de nada. Pero no reconstruirla sobre la base de ocupar el territorio de las antiguas repúblicas, excepto el caso de territorios especialmente estratégicos y que siempre habían sido rusos como Crimea, sino a base de conseguir asentar en el poder a Gobiernos amigos, a los que ayuda financiera y económicamente.

Fue el caso de Georgia, que invadió en 2008. Su intención nunca fue ocuparla militarmente, sino estrangularla económicamente. Las tropas rusas cortaron sus principales rutas de comunicaciones y comercio, lo que fue suficiente para que los georgianos sustituyeran al presidente Saakashvili por otro más proclive a la amistad con Moscú. Fin del problema. En Ucrania hizo lo mismo con el presidente Víktor Yanukóvich, que fue elegido democráticamente en febrero 2010, algo que no fue aceptado por Julia Timoschenko, que se había hecho de oro vendiendo el gas que robaba a Gazprom. Putin entregó a Ucrania financiación a fondo perdido en grandes cantidades, le vendía el gas a la cuarta parte de su precio, le condonó deudas, pero al final una coalición de cuatro grupos neonazis y antisemitas con la ayuda de EEUU, Polonia, Alemania, Francia y Gran Bretaña dio un golpe de Estado violento que arrojó del poder al legítimo presidente.

Si alguien pensaba que Putin iba a permitir tener a neonazis en su puerta, es que no conocen a Putin. El disparate gigantesco de la UE es no pegar un giro de 180º y proponer la entrada de Rusia en la UE, convirtiendo así a Europa en la mayor potencia mundial. Han querido meter a Turquía, que jamás fue europea, han aceptado a los estados bálticos, que no representan nada, y ahora hasta quieren incluir a Ucrania. ¿Pero qué clase de disparate es ese? ¿Y esos son nuestros líderes? No es de extrañar que Europa cada vez pinte menos en el concierto mundial. ¿Y qué hace ahora Putin? Pues aparte de asegurar sus fronteras, como es su obligación, volver la mirada hacia China. Gazprom acaba de firmar un gigantesco contrato de gas, y los lazos comerciales se están intensificando. ¿Es acaso esto lo que quiere Europa? No es desde luego lo que quieren los europeos, no es desde luego el interés de nuestros hijos y de los hijos de nuestros hijos.

Es el interés de los EEUU que quiere a toda costa separar y enfrentar a la UE y a Rusia. Los norteamericanos quieren por un lado recuperar el mercado de petróleo y gas para sus productores y por otro lado, y más importante aún, evitar a toda costa la posible integración de Rusia en la UE, lo que relegaría a EEUU a condición de segunda, o tercera potencia mundial, si llegara a ser superada por China. La estrategia geopolítica de EEUU es comprensible, una lógica malévola pero lógica ante todo. Lo que no es comprensible, lo que no es de recibo, es que los líderes europeos actúen de comparsas de una situación que va directamente contra los intereses de sus propios pueblos.

http://www.alertadigital.com/2014/09/15/el-analisis-de-roberto-centeno-un-misil-aire-aire-derribo-el-vuelo-mh-17/

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Re: El avión de pasajeros derribado en Ucrania fue 'perforado por un gran número' de proyectiles.

Mensaje por BRUC el Mar Sep 16 2014, 11:14

De lo que no hay duda y tal y como comento unos post más arriba es que el misil contaba con una espoleta de proximidad que explosiona a unos diez metros del blanco y es la onda explosiva y la metralla la que hace caer al avión Malayo.

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Re: El avión de pasajeros derribado en Ucrania fue 'perforado por un gran número' de proyectiles.

Mensaje por Juanma_Breda el Mar Sep 16 2014, 13:16

Estados Unidos y los principales países de la unión quien conseguir Ucrania, aparte de debilitar a Rusia, ganar un país como mano de obra barata.

España con el cobarde de Rajoy no demuestra otra cosa de ser una colonia de Estados Unidos y de la Unión.

Si a sido un misil, eso quiere decir que es del lado ucraniano, ya sea de ese país o de la OTAN , hay que investigarlo y de ser Ucrania, entonces España como represalia, debería condenar al gobierno de Kiev.

Y sobre todo pactar con Rusia para que tengamos un aliado con el tema de Gibraltar.

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