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50 años del silenciado Titanic alemán

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50 años del silenciado Titanic alemán

Mensaje por BRUC el Vie Ene 02 2015, 06:36



Alemania es una puta Estamos en Alemania. Las ciudades arden y me siento feliz Los alemanes no tienen alma. Levantaremos cadalsos en Berlín El terror empuja a los alemanes y a sus hembras hacia el oeste Alemania puedes dar cuantas vueltas quieras y arder y aullar en tu mortal agonía. ¡La hora de la venganza ha sonado!». 

Quien así escribía a inicios de 1945 era Ilya Ehrenburg, el famoso corresponsal soviético que había visitado España durante la Guerra Civil y luego recorrió los campos de batalla de la Europa del Este. Tras más de tres años de guerra ininterrumpida y feroz, las tropas soviéticas habían llegado a Alemania y estaban dispuestas a desquitarse de las brutalidades cometidas en su territorio por las fuerzas del III Reich. 

Las atrocidades perpetradas por los soviéticos y alentadas por propagandistas comunistas como Ehrenburg iban del saqueo al asesinato, de las mutilaciones a la tortura. Sin embargo, los episodios más espeluznantes fueron los relativos al trato dispensado a las mujeres. 

En el territorio soviético apenas se habían producido violaciones e incluso en Polonia, aunque tuvieron lugar, la disciplina se mantuvo relativamente. En el territorio del III Reich, la violación de las alemanas incluidas las niñas y ancianas de 80 años e incluso más se convirtió en práctica sistemática. 

La reacción lógica de los civiles alemanes fue intentar abandonar el territorio del Reich y llegar a las zonas controladas por norteamericanos y británicos. Se arbitraron todos los medios de transporte posibles para huir. 

Carretas, bicicletas, camiones y automóviles se convirtieron en vehículos movilizados rápidamente en un intento de escapar de una marea de muerte y aniquilación que recordaba a las hordas de Gengis Kan y Tamerlán. Hasta el mar fue considerado un camino de huida para los que deseaban escapar de los soviéticos. 

Durante la gélida noche del 30 de enero de 1945, más de 60.000 refugiados alemanes de ambos sexos se apretujaban, luchando contra el pavor y el frío, en el muelle del puerto báltico de Gotenhafen.En medio de una selva de empujones, golpes y gritos, se afanaban desesperadamente por subir al crucero Wilhem Gustloff, a bordo del cual podrían llegar a Dinamarca. 



El barco tenía una capacidad máxima para 1.865 pasajeros, pero acabó ocupado por 10.582 personas entre las que había soldados, pero también mujeres, niños y ancianos. En sus bodegas daba albergue, asimismo, a algunos de los frutos más selectos del terrible saqueo al que las fuerzas alemanas habían sometido a la Unión Soviética, como una parte del Salón de ámbar de Tsarskoye Seló, el palacio zarista cercano a la actual San Petersburgo. 

El Wilhem Gustloff había sido utilizado antes del estallido de la guerra para recreo de los beneficiarios de Fuerza por la Alegría, una organización nazi dedicada a que los obreros disfrutaran de buenas vacaciones. De hecho, su nombre era el de un dirigente del partido nazi en Suiza asesinado en 1936. 

En mayo de 1939, el Wilhem Gustloff fue uno de los cuatro barcos utilizados para repatriar a Alemania a los voluntarios de la Legión Cóndor que habían combatido en la Guerra Civil española al lado de Franco. Al comenzar la Segunda Guerra Mundial, el crucero pasó a ser empleado como lugar de alojamiento para los tripulantes de submarinos que estaban recibiendo entrenamiento y, con posterioridad, fue clasificado como barco hospital. 

A esta tarea llevaba dedicado más de cuatro años cuando el almirante Doenitz, comandante en jefe de la flota de submarinos, ordenó que se utilizara para la evacuación de sus marinos. 

El Wilhem Gustloff tenía una estructura de mando doble. Como barco civil se hallaba a las órdenes del capitán Friedrich Petersen de la marina mercante y como navío de alojamiento para tripulantes de submarinos estaba al mando del comandante Wilhelm Zahn. 

Durante la tarde del 22 de enero de 1945, con una temperatura de 14 grados bajo cero, se procedió a preparar el crucero para que sirviera de barco de evacuación. De las 60.000 personas que habían pugnado por subir al barco, sólo lo consiguió una sexta parte. 



Por añadidura, cuando el crucero estaba ya literalmente abarrotado, llegaron unas cuatrocientas auxiliares navales de edades comprendidas entre los 17 y los 25 años. Dado el peligro real que existía de que fueran violadas por los soviéticos, se procedió a cargarlas en la zona que había ocupado la piscina en la cubierta E. 

Finalmente, durante la mañana del 29 llegó un tren de heridos a Gotenhafen y se procedió en las peores condiciones a trasladar su pasaje al crucero. Para aquel entonces, pasillos, habitaciones y dependencias presentaban un cuadro general de hacinamiento en el que sólo el 60% de los pasajeros contaba con chalecos salvavidas.A las 12.30 del martes 30 de enero de 1945 cuatro lanchas remolcaron el crucero fuera del muelle para que pudiera alejarse del puerto. 

El tiempo era infernal. El viento presentaba una velocidad de siete nudos por hora, la temperatura era inferior a los 10 grados bajo cero, nevaba y los témpanos de hielo pespunteaban peligrosamente la superficie del mar. 

Cuando cayó la noche, los refugiados que habían vomitado o que comenzaban a desmoralizarse eran millares. A pesar de todo, la mayoría abrigaba la esperanza de que en unos días podrían llegar a la costa de Dinamarca. 

Sobre las 9.10 de la noche, los pasajeros sintieron un impacto contra el casco del Wilhem Gustloff. No podían saberlo pero habían sido alcanzados, por tres torpedos disparados desde el submarino soviético S-13. 

AGUAS HELADAS 
El primer proyectil había alcanzado al barco bajo la línea de flotación pero las pérdidas ocasionadas por los dos siguientes resultarían mucho peores. El segundo había alcanzado la piscina de la cubierta E matando a casi todas las enfermeras mientras que el tercero dio en la sala de máquinas destruyéndola casi por completo. 

Mientras los pasajeros eran presas del pánico, luchaban desesperadamente por llegar a las cubiertas superiores y no pocos se precipitaban a las aguas heladas del Báltico, la tripulación comenzó a lanzar llamamientos de SOS a la costa de Stolpmunde, en Pomerania. Aunque los mandos insistieron en que las mujeres y los niños debían ser los primeros en subir a los botes salvavidas la orden fue desobedecida y las mujeres embarazadas y los heridos se convertían en las primeras víctimas. 

Al cabo de 50 minutos, el crucero se había sumergido bajo las aguas llevando consigo a la mayoría de los pasajeros. Los que habían conseguido alcanzar un bote o nadaban desesperadamente fueron recogidos por el torpedero alemán T-36 y otro barco de características similares que, como aquel, pertenecía a una pequeña flotilla de escolta que acompañaba al crucero pesado Admiral Hipper. 

Aunque muchos de los pasajeros recogidos murieron a causa del frío, entre los supervivientes hubo algunas mujeres embarazadas.Incluso en el curso de la noche nacieron tres niños que fueron atendidos por soldados convertidos en improvisadas comadronas, episodio que ha servido al nobel Günter Grass para ambientar Im Krebsgang, su último libro. Paul, el protagonista de la novela, nació al poco de que su madre fuera rescatada del Báltico y, alcanzada ya su jubilación, se enfrenta a la difícil tarea de escribir sus memorias en un país que ha decidido hacer tabla rasa de la tragedia. 

El torpedero T-36, entretanto, fue objeto de nuevos ataques submarinos y en una de las ocasiones en las que tuvo que maniobrar para esquivar un torpedo algunos de sus pasajeros cayeron al agua y murieron. Sin embargo, sobre las 14.00 horas del 31 de enero de 1945, ambos barcos llegaron con su carga a Sassnitz. De los más de 10.000 embarcados habían logrado salvar entre ambos a 996 personas. Finalmente, los casi 1.000 supervivientes fueron acogidos a bordo del barco hospital danés Rey Olaf. 

La tragedia del Wilhem Gustloff constituyó el mayor desastre naval del siglo XX sextuplicando las 1.495 víctimas del Titanic.Y tan grave como el aspecto cuantitativo es el cualitativo, ya que el naufragio no se debió a un accidente por causas naturales. 

Las motivaciones del comandante soviético Alexandr Marinesko para hundir el barco de refugiados fueron, según todos los indicios, más personales que militares. Marinesko había tenido en los últimos tiempos roces con sus superiores y se rumoreaba que podía ser detenido y deportado en cualquier momento. El marino soviético llegó a la conclusión de que un éxito militar como el hundimiento del Wilhem Gustloff podía sacarlo de tan comprometida situación y actuó en consecuencia. 

No se equivocó en sus cálculos. La muerte de más de 9.000 militares y civiles fue considerada por las autoridades soviéticas un hecho lo suficientemente meritorio como para condecorar a Marinesko con la medalla de Héroe de la URSS. 

Desde ese momento, el episodio se convirtió en un tema tabú.Los aliados occidentales no deseaban arrojar sombra de duda sobre la honorabilidad de los soviéticos y éstos no tenían interés en destacar la brutalidad con que habían actuado. Tampoco la dictadura comunista de la RDA pretendía recordar cómo habían entrado en Alemania sus mentores políticos. 

Hubo que esperar al año 1955 para que una película titulada Nacht fiel über Gotenhafen tratara el tema, y hasta fechas más recientes para que un libro, SOS Wilhem Gustloff, de Heinz Schon, abordara el estudio histórico del trágico episodio. Al fin y a la postre, la existencia de testigos supervivientes había convertido en imposible la tarea de echar tierra sobre un episodio en el que habían quedado de manifiesto las peores pulsiones de la naturaleza humana. 

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Re: 50 años del silenciado Titanic alemán

Mensaje por Juanma_Breda el Vie Ene 02 2015, 07:35

Es terriblemente trágico y seguro que no veremos a Hollywood haciendo una película como dios manda de sobre ese crucero.

Y visto lo visto menos ahora que entre que se homosexualiza, culpabiliza, acompleja, y se islamiza, menos aun como algo ajeno, o incluso justificable.
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Re: 50 años del silenciado Titanic alemán

Mensaje por URSINO el Vie Ene 02 2015, 11:27

Buen aporte de recuperación de la otra memoria histórica. El hundimiento del Gustloff, no fue sino otra "hazaña" más de los circunstanciales aliados para dejar, en una operación sistemática de exterminio, a Alemania reducida en un 25% de su población, siguiendo instrucciones concretas del presidente Eisenhower, ya anticipadas y diseñadas por Roosevelt.
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Re: 50 años del silenciado Titanic alemán

Mensaje por Mastieno el Vie Ene 02 2015, 16:31

Cuando se nos menciona la II Guerra Mundial, siempre se nos vienen a la cabeza Hitler, las cámaras de gas, los campos de concentración, etc. Fruto de la manipulación sistemática de los medios de información o de canales afines como el Canal Historia, cuyos documentales sobre la Primera y Segunda Guerra Mundial, rozan el ridículo y son vomitivos. Como una mala telenovela, no hace falta ver esos "documentales" para saber qué cuentan y cómo acaban.

De las atrocidades cometidas por los "aliados", la única que se nos viene a la mente, es el bombardeo atómico de Hiroshima y Nagasaki. Y hoy día, sendos crímenes de guerra, se nos venden como un mal menor y necesario, cuando, siguiendo los procesos que en Núremberg acontecieron, los máximos responsables de esos actos debieron ser juzgados y condenados, y sus nombres, entrar en la ignominia histórica.

Episodios como el que abre este hilo, hay muchos. Siguiendo con los bombardeos, ahí tenemos el de Dresde. Ciudad que fue arrasada por los paladines de la libertad y la democracia, con el único afán de matar. Pues esta ciudad, carecía de valor estratégico, y más en el último año de la guerra.

Y por último, leer la última entrevista concedida por Erich Hartmann, as de la Luftwaffe, que combatió en el Frente Oriental. Rendidos él y su escuadrilla a los yankees, los soviéticos pidieron su entrega para juzgarlo con el resto de compañeros. Ese mismo día, en la localidad donde fueron entregados, llegaron camiones repletos de soldados del Ejército Rojo. Comenzaron a violar a mujeres y niñas, sin hacer distinción, enfrente de las tropas americanas que nada hicieron por impedir tal acto de vileza. Fue ya en el ocaso, cuando un alto oficial soviético, llegó a dicho pueblo y paró esa tortura ajusticiando con su pistola a unos cuantos soldados rojos. Por la noche, cuenta Hartmann, los padres de familia mataron a sus mujeres e hijas, para suicidarse minutos después.

Este tipo de episodios se perderán en la Historia, pues ésta, sirve a quién sirve y a sus intereses. Cada día es más difícil tener una visión objetiva de los acontecimientos, pues desde los medios de comunicación, se manipulan para aborregarnos. Tanto en la Gran Guerra como en la SGM, las conclusiones que sacamos al ser "informados" por nuestros medios, es: Alemania mala, Aliados buenos. Y así, manipulando y escondiendo la verdad (y que luego cada uno saque sus conclusiones) es como se crean siervos y esclavos.
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Re: 50 años del silenciado Titanic alemán

Mensaje por Diego Gutiérrez el Dom Ene 04 2015, 22:41

No se, si nos suena la frase "La Historia la escriben los vencedores", bueno en este caso, el eje perdio y paso a ser burlado por las potencias aliadas como monstruos de Hollywood, el cual genera mucho dinero.

El hundimiento del crucero alemán, Wilhelm Gustloff, es la punta del iceberg de los crímenes aliados y soviéticos, olvidado gracias a los historiadores de izquierda y sionistas, que omiten cada detalle, el único crimen aliado reconocido en el bombardero atómico de las ciudades japonesas de Hiroshima y Nagasaki en agosto de 1945.

Hablemos de crímenes de los aliados, que muchos omiten, bombardeo de Dresden en 1945, violaciones del ejercito rojo desde Prusia Oriental hasta Berlin en ese mismo año, masacre de oficiales polacos en los bosques de Katyn, cerca de Somlenk en 1940, perpetrado por la NKVD de Stalin, etc...

Estos crímenes quedaron bajo tierra, gracias a la propaganda aliada, incluyendo algunos la justificaron. Hoy los alemanes llevan 70 años olvidando su pasado, soportando que todo el mundo les recuerde como carniceros, mientras que en Rusia a Stalin se les realiza homenajes y desfiles.

Esto se sigue replicando en países como España, donde la Ley de Memoria ¿Histórica? del ex-presidente Zapatero, a manipulado la historia en beneficio de los perdedores republicanos, demonizando el bando nacional(cometió crímenes, igual que el republicano), enalteciendo los crímenes como el de Guernika por la Legión Cóndor, el cual, la izquierda a explotado como camiseta del Che, cuando los historiadores(incluso algunos de izquierda), a demostrado que murió menos de 200 personas, y que sabemos que el primer bombardeo contra la población civil en la guerra civil española, fue la aviación republicana en Tetuán. 

No pueden manipular la historia, pero los gobiernos siguen haciendo como su bandera, es cosa de mirar como los venezolanos cambian la imagen de Simón Bolívar, cuando llega un nuevo presidente, cuando llego Maduro, se descubrió que utiliza bigote.  Sigan investigando amigos, saludos.
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